Une imposante épée vieille de 900 ans découverte aux Pays-Bas (vidéo)

Une épée médiévale, datant probablement d’il y a 900 ans, a été découverte à Nieuwegein, aux Pays-Bas. © Gemeente Nieuwegein

Quel chevalier pouvait bien se promener avec une telle épée il y a neuf cents ans sur le site de Nieuwegein, aux Pays-Bas? Et contre qui s’est-il battu? Une découverte archéologique faite chez nos voisins néerlandais attise la curiosité des archéologues. Lire la suite

L’image du jour : Leyde, Pays-Bas (vidéo)

Leyde est une ville des Pays-Bas située dans la province de Hollande-Méridionale. Elle est connue pour son architecture séculaire et pour son université, la plus ancienne du pays, fondée en 1575. Celle-ci abrite le jardin botanique Hortus Botanicus Leiden, qui date de 1590. C’est là que la tulipe a été introduite en Europe de l’Ouest. Dans le Museum De Lakenhal sont exposées des œuvres de maîtres néerlandais, dont Rembrandt, né à Leyde.

Construction d’îles artificielles pour sauver le Lac Markemeer (vidéo)

Photo du Marker Wadden, archipel de cinq îles artificielles construites sur le lac Markermeer, aux Pays-Bas (ANP/AFP – Bram van de Biezen)

« Ça grouillait de poissons ici avant », soupire le garde forestier André Donker, les cris d’oiseaux migrateurs encore en tête et le regard perdu dans les flots gris et agités du Markermeer, l’un des plus grands lacs d’eau douce d’Europe. Lire la suite

Une inondation lumineuse

1Plus de 26% des Pays Bas courent un risque d’inondation si le pays arrêtait ses efforts pour maîtriser et canaliser l’eau, pour illustrer cet état de fait la ville de Westervoort, qui est bordée par deux rivières, a demandée au designer Daan Roosegaarde ( c’est lui qui avait fait la piste cyclable lumineuse ) de créer une installation lumineuse à base de LEDs qui permet de visualiser avec une grille lumineuse dans le ciel à quel niveau l’eau monterait si les infrastructures de gestion de l’eau étaient laissées à l’abandon. Lire la suite

Les routes intelligentes débarquent en Europe (vidéo)

La route lumineuse mise au point par le studio Roosegaarde aux Pays-Bas.

Une route qui s’éclaire toute seule a vu le jour aux Pays-Bas. Les chercheurs sont en train de concevoir des routes connectées ou chauffantes, dites «intelligentes».

C’est une brillante idée pour faire des économies d’énergie. Aux Pays-Bas, le studio de design Roosegaarde vient de réaliser, en partenariat avec la société Heijmans Infrastructure, les premiers 500 mètres d’une route qui s’éclaire toute seule. Sur cette portion d’autoroute hollandaise, l’éclairage par lampadaires a pu être retiré: la luminosité de la route est assurée par le seul marquage au sol, réalisé dans une matière fluorescente, qui emmagasine la lumière le jour pour la restituer la nuit. Il ne s’agit que d’une première étape pour le studio, qui espère à terme pouvoir mettre en oeuvre un marquage intelligent qui s’adapte à la température: lorsque la chaussée devient trop froide et qu’elle risque de devenir glissante, des flocons de neige lumineux pourraient apparaître sur la route, pour avertir l’usager.

Cette innovation hollandaise est un exemple parmi beaucoup d’autres de la «route intelligente» que les laboratoires de recherches sont en train de concevoir. «Après le chemin de terre, la voie gallo-romaine, la route classique puis l’autoroute, nous sommes en train de mettre au point la route de cinquième génération», explique Marc Tassone, directeur général de l’institut des rues, des routes et des infrastructures pour la mobilité (IDRRIM). Ces nouvelles routes interagissent avec les utilisateurs ou les gestionnaires des routes, se montrent plus résistantes, voire produisent elles-même de l’énergie. En France, l’institut français des sciences et technologies des transports (IFSTTAR) s’attache par exemple à concevoir une route qui se répare toute seule, ou qui récupère l’énergie emmagasinée dans la chaussée pour s’éclairer de façon autonome. Plus élaboré encore que la signalétique en forme de flocons imaginée par le studio Roosegaarde, les chercheurs travaillent sur une chaussée chauffante qui évite tous les inconvénients du verglas. De tels modèles existent déjà au Japon ou en Allemagne.

Recharge électrique par induction

«Les économies d’énergie et les énergies propres figurent parmi les principaux champs d’exploration des chercheurs», explique Marc Tassone. L’année dernière, le conseil général des Yvelines avait calculé qu’en éteignant l’éclairage public de nuit sur neuf de ses routes départementales, il économiserait près de 70.000 euros par an. D’ici à l’avènement de la route productrice d’énergie, le ministère du développement durable et des transports s’intéresse à toutes les techniques qui permettent d’optimiser l’éclairage, et donc d’économiser de l’électricité. Il a par exemple récemment sélectionné le projet Lumiroute, conçu par l’entreprise Malet, dans le cadre de son appel à projets annuel: grâce à un revêtement de chaussée dont la texture et la couleur reflètent particulièrement bien la lumière, la consommation électrique peut chuter jusqu’à 63%.

La route intelligente pourrait surtout devenir le meilleur allié de la voiture électrique, si les systèmes de recharge par induction, qui existent déjà ponctuellement en Belgique, en Corée, en Allemagne ou en Italie pour alimenter bus et tramways, se généralisaient. De grosses entreprises, comme Bombardier ou Siemens, y travaillent d’arrache-pied.

(Source : Le Figaro)

 

L’image du jour : Parc keukenhof près d’amsterdam

Keukenhof (potage), également connu sous le nom du jardin de l’Europe, est le jardin de fleurs le plus grand au monde situé près de Lisse au Pays-Bas. Selon le site officiel du parc de Keukenhof, environ 7 000 000 (7 millions) des fleurs bulbes sont plantés chaque année dans le parc, qui couvre une superficie de 32 hectares.

Keukenhof est situé dans la petite ville de Lisse, au sud sud-ouest d’Amsterdam et de Haarlem Hollande-Méridionale. Elle est accessible par bus depuis les gares de Haarlem, Leyde et Schiphol. Il est situé dans une zone appelée la Dune et la région de l’ampoule (Bollenstreek Duin-fr).
Keukenhof est ouvert chaque année de la mi-mars à la mi-mai. Le meilleur moment pour voir les tulipes est vers la mi-avril, selon les conditions météorologiques.